CIUDAD DE MÉXICO.— Tras años de retrasos y gran expectación, Tesla presentó oficialmente en Texas la nueva generación de su deportivo Roadster, un vehículo que busca revitalizar la imagen de la compañía con innovaciones tecnológicas de alto impacto y una demostración que incluyó maniobras de levitación y propulsión mediante tecnología desarrollada en conjunto con SpaceX.
El debut del nuevo Roadster y sus versiones
En un evento transmitido en vivo a través de X desde las instalaciones de SpaceX en Waco, Elon Musk mostró las capacidades del deportivo ante público en vivo para disipar dudas sobre el uso de inteligencia artificial. El vehículo realizó maniobras sobre una rampa vertical y saltos asistidos por propulsores de gas frío, logrando una aceleración de 0 a 96 kilómetros por hora (60 mph) en apenas 0.81 segundos.
El nuevo Roadster se ofrecerá en tres versiones principales con características muy diferenciadas:
• Performance (dos plazas): Acelera de 0 a casi 100 km/h en menos de 1.6 segundos y utiliza un sistema de succión bajo la carrocería para incrementar la adherencia al asfalto.
• Thrust: Incorpora propulsores traseros que reducen la aceleración a menos de 0.9 segundos.
• Rocket (monoplaza): Diseñado con capacidades de despegue y maniobra en el aire, alcanzando los 100 km/h en menos de 0.59 segundos.
Además, Tesla anunció que el nuevo Roadster podrá superar los 370 kilómetros por hora y ofrecerá una autonomía superior a los 480 kilómetros por carga (con estimaciones previas que apuntan hasta a mil kilómetros según el paquete), apuntando a iniciar su producción formal hacia 2028.
Desafíos prácticos y la estrategia comercial de Tesla
A pesar de la euforia generada por las demostraciones —donde Musk proclamó la llegada de los “coches voladores”—, analistas de la industria financiera y bursátil han señalado que una versión voladora difícilmente llegará al mercado de consumo masivo debido a los enormes desafíos en materia de costos, seguridad y regulación estricta.
El lanzamiento del Roadster llega en un momento clave para Tesla, que acumula dos años consecutivos de caídas en sus ventas automotrices y enfrenta críticas por una oferta estancada compuesta principalmente por los modelos 3, Y y el Cybertruck. Aunque expertos coinciden en que un vehículo de lujo tan exclusivo —con un precio base estimado desde los 200 mil dólares— no resolverá por sí solo los retos comerciales de volumen de la marca, la compañía apuesta por este deportivo de alto rendimiento para reconectar con el entusiasmo del mercado tecnológico.
AM.MX/dsc
